當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家收集的駕駛員培訓(xùn)心得體會，希望對大家有所幫助。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的`義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
本人從20__年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的.工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。__月，__集中對全處駕駛員進行了安全培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進行了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
一、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的'基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、強化崗位責(zé)任心，堅持防御性駕駛
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。
三、明晰安全意識誤區(qū) 提高安全行車意識
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，作為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
我有幸參加了這次的公交駕駛員培訓(xùn)，這次的培訓(xùn)讓我受益匪淺，讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責(zé)和任務(wù)。以下是我的一些心得體會。
首先，安全意識是每個駕駛員必須具備的。在行駛過程中，需要時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，避免因疏忽而導(dǎo)致的交通事故。培訓(xùn)中，講師特別強調(diào)了駕駛員在行駛過程中需要時刻觀察路面情況，確保行車安全。同時，需要提前預(yù)測路況，避免意外的發(fā)生。
其次，服務(wù)質(zhì)量是公交公司的生命線。作為公交駕駛員，需要時刻關(guān)注乘客的`需求，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。培訓(xùn)中，講師講述了如何禮貌待客，如何處理突發(fā)情況等方面的內(nèi)容。通過這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我對如何提高服務(wù)質(zhì)量有了更深刻的認識。
再者，駕駛技能是每個駕駛員必須掌握的。在培訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了各種路況的駕駛技巧，如如何應(yīng)對突發(fā)狀況，如何正確使用汽車零部件等。通過這些學(xué)習(xí)，我對駕駛技能有了更全面的了解，也更加熟練地掌握了駕駛技巧。
最后，團隊協(xié)作能力是每個駕駛員必須具備的。在公交公司中，駕駛員需要與其他員工協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。培訓(xùn)中，講師講述了如何與同事協(xié)作，如何處理團隊內(nèi)部矛盾等方面的內(nèi)容。通過這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我對如何提高團隊協(xié)作能力有了更深刻的認識。
總的來說，這次的培訓(xùn)讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責(zé)和任務(wù)。通過學(xué)習(xí)安全意識、服務(wù)質(zhì)量、駕駛技能和團隊協(xié)作能力等方面的內(nèi)容，我對如何成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員有了更深刻的認識。我相信，這次的學(xué)習(xí)將會對我未來的工作產(chǎn)生積極的影響，使我能夠更好地為乘客提供服務(wù)。
參加__集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上，更加深刻地意識到交通安全的.重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重，在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》，認真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是至班線號車駕駛員，參加__集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
有句話這樣說，“活到老，學(xué)到老”，我非常欣賞這句話。對于職業(yè)駕駛員來說，學(xué)習(xí)就是我們最大的本錢，只有學(xué)習(xí)，才能使我們不斷提高，不斷成長進步。
一、認真學(xué)習(xí)政治理論。
作為一名公交駕駛員，不僅是我們司機駕駛技術(shù)不斷提高，更是我們公交人理論知識的不斷提升。幾年來，我認真學(xué)習(xí)，積極參加各項政治理論學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我更深一步明確了我作為一名公交司機應(yīng)該做到“安全、衛(wèi)生、舒適、方便”的服務(wù)理念。
二、通過培訓(xùn)駕駛技術(shù)水平不斷提高。
在師傅的認真教導(dǎo)和刻苦學(xué)習(xí)下，我掌握了科學(xué)的駕駛技術(shù)，樹立了安全第一的思想，并取得了優(yōu)異的成績，在我安全行駛100萬公里。
三、通過學(xué)習(xí)使我樹立了服務(wù)思想。
使我深刻體會到，駕駛是一種服務(wù)，這種服務(wù)就是以人為本的服務(wù)。因此，我要時刻記住自己是一名駕駛員，自己的責(zé)任就是安全、及時、熱情的為人民服務(wù)。
四、通過學(xué)習(xí)使我樹立了正確的.職業(yè)道德觀。
雖然我過去沒有犯過一次錯誤，但我清楚地認識到，如果不嚴(yán)格要求自己，隨時都會犯錯誤。特別是作為一名駕駛員，駕駛車輛時只要稍微放松對自己的要求，事故也許就會找上你。因此，在實際工作中我時刻警醒自己，把安全擺在首位，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德。
總之，學(xué)習(xí)是永無止境的，只有通過學(xué)習(xí)才能夠不斷提高，我將以這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)為契機，在今后的工作中，更加認真學(xué)習(xí)，勤奮工作，同時做好向其他同志學(xué)習(xí)、取經(jīng)，使我的業(yè)務(wù)水平有更大提高，在工作中做出更大的貢獻。
轉(zhuǎn)瞬間，數(shù)日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間消逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)受，頗有感受。
一、在思想上，仔細學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負的責(zé)任之重，在工作中能起到榜樣帶頭作用，同時仔細學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是勞碌的一年，但作為一名一般司機根本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和缺乏，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機，效勞效率需要進一步提高；
其次、有些工作還不夠細致，有待于加強；
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進展溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時匯報，也盼望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時對我工作的缺乏進展批判指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的.機遇新的挑戰(zhàn)，我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會以__為目標(biāo)越蓬勃進展。因此我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司奉獻自己的青春和微薄之力。
轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到作為一名汽車駕駛員的重要性。
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）仔細學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細，有待于加強；作為一名汽車駕駛員，服務(wù)效率有待進一步提高；
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細提高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；國務(wù)院建立節(jié)省型社會的'戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標(biāo)和任務(wù)下，我們肯定要緊握手中的方向盤，時時提示自己，保持高度糊涂，開心的心情，把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準(zhǔn)點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必需解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，把握過硬的駕駛本事，樹立安全就是效益的思想，培育良好的共性心理，做到得理讓人，主動樂觀地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣闊乘客服務(wù)。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、必須深入細致出席安全自學(xué)，時刻緊繃安全弦。
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
二、必須中速行車，慎重駕車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時
三、必須做好車輛日常檢查保護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的.檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不煩躁駕車，不違章高速行駛。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全事關(guān)生命，生命沒彩排。交通安全須要我們每個人的高度重視。
公交駕駛員的培訓(xùn)，是一個不斷學(xué)習(xí)、實踐和反思的過程。通過這次培訓(xùn)，我深刻地認識到了安全駕駛、服務(wù)質(zhì)量和車輛管理的重要性。
首先，安全駕駛是公交駕駛員最基本的素質(zhì)。在培訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全行車技巧和應(yīng)急處理方法。通過模擬駕駛和案例分析，我更加深入地理解了安全駕駛的重要性。同時，培訓(xùn)還強調(diào)了車輛的`維護和保養(yǎng)，讓我明白了保持車輛良好狀態(tài)的重要性。
其次，服務(wù)質(zhì)量是公交行業(yè)的核心競爭力。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、禮貌用語和溝通技巧。通過模擬乘客投訴和現(xiàn)場演示，我更加深入地理解了如何以熱情周到的服務(wù)態(tài)度對待每一位乘客。同時，我們還學(xué)習(xí)了如何與乘客進行有效溝通，解決糾紛和矛盾。
最后，車輛管理是公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了車輛保養(yǎng)、維修和檢測制度。通過學(xué)習(xí)先進的車輛管理方法和技術(shù)，我深刻認識到了車輛管理的重要性。同時，我們還學(xué)習(xí)了如何制定合理的車輛調(diào)度計劃，以提高車輛的利用率。
總之，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我深刻認識到了安全駕駛、服務(wù)質(zhì)量和車輛管理的重要性。同時，我也意識到了自身的責(zé)任和使命，將不斷努力提高自己的專業(yè)技能和服務(wù)水平，為乘客提供更加安全、舒適、便捷的公交出行服務(wù)。
我有幸參加了為期一周的公交駕駛員培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是在公交公司的支持下，由專業(yè)的駕駛員培訓(xùn)團隊組織進行的。培訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了安全駕駛、客戶服務(wù)、車輛維護等多個方面。
這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。在開營儀式上，培訓(xùn)團隊的領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)了公交駕駛員的重要性和責(zé)任，讓我們深感此次培訓(xùn)的重要性。每天的課程都安排得充實而有條理，從安全駕駛技巧到客戶服務(wù)技能的講解，讓我們這些久而久之的駕駛員有了更加系統(tǒng)和全面的認識。
其中，我對安全駕駛技巧有了更深的理解和感悟。在模擬駕駛實踐中，我體驗到了如何在緊急情況下快速反應(yīng)，如何有效地與乘客溝通，如何更好地應(yīng)對交通狀況。我深刻地認識到，安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，更重要的是要時刻保持警覺，對路況和乘客需求做出及時的反應(yīng)。
培訓(xùn)過程中，我們還進行了團隊建設(shè)活動，這讓我更加深入地了解了團隊的力量。我們共同解決問題，互相學(xué)習(xí)，提高了團隊協(xié)作和溝通能力。
此次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅提高了安全駕駛技巧，還對客戶服務(wù)有了新的認識。我意識到，作為公交駕駛員，我們不僅是駕駛者，更是傳遞城市溫暖和友好的使者。我們的每一次駕駛，都在向乘客展示城市的形象。
總的.來說，這次培訓(xùn)對我個人、職業(yè)生涯以及人生觀都有深遠的影響。我深刻地感受到了公交駕駛員的責(zé)任和使命，也更加明確了我作為一名公交駕駛員的價值和意義。我期待在未來的工作中，將所學(xué)應(yīng)用到實際工作中，為乘客提供更好的服務(wù)，為城市的發(fā)展貢獻一份力量。
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛進展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴(yán)峻的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實增加職責(zé)意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，用心駕駛、留意駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里安全。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參與汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注意對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的熟悉到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐閱歷，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論學(xué)問，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機靈鎮(zhèn)靜，不慌張失措。這是實行正確避險措施的先決條件。一個勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養(yǎng)，在避險時，心理素養(yǎng)好的駕駛員能夠化險為夷，完全避開事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的.共同，依據(jù)現(xiàn)場的詳細狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌把握，實行敏捷的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，削減交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素養(yǎng)的詳細表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
我有幸參加了今年的公交駕駛員培訓(xùn)。這次培訓(xùn)于某月某日在市公交公司會議室舉行，旨在提高公交駕駛員的安全意識和駕駛技能。
在這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全駕駛技巧、車輛維護和應(yīng)急處理等重要內(nèi)容。講師們以生動的案例和深入淺出的方式，讓我們對安全駕駛有了更深刻的理解。我們不僅了解了如何應(yīng)對復(fù)雜的交通情況，還學(xué)習(xí)了如何與乘客、其他車輛和行人和諧相處。
通過這次培訓(xùn)，我深刻認識到安全駕駛的.重要性。在今后的工作中，我將更加注重安全，時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，時刻關(guān)注行車安全。此外，我將更加注重車輛的維護，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。同時，我將努力提高駕駛技能，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧，提高自己的駕駛水平。
總之，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我深刻認識到安全駕駛的重要性，并將在今后的工作中努力提高自己的駕駛技能和安全意識，為保障乘客的安全出行貢獻自己的力量。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，究竟安全駕駛從那里開頭。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對自我負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)仔細的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開頭上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得仔細認真，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的簡單，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。并且還要細心留意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。究竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對急彎，應(yīng)對爛路，應(yīng)對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實行應(yīng)對措施，在實踐中收獲了閱歷，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開頭的會車就舍命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報名開頭，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地進取、努力和仔細地進行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在寇教練仔細、認真和急躁地教育下，我的交通安全意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過駕校的.仔細培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒有閱歷；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊急但開心的學(xué)習(xí)時間。
學(xué)友們都說倒庫是科目二中最難攻克的一關(guān)，出入庫看上去貌似小菜一碟，論起出入庫的理論原則也不是什么高深莫測的事情，但實踐過的學(xué)友們都很清楚，要倒好就的確不是如它看上去那么簡單的事情。難怪學(xué)友們都如此費心地在訓(xùn)練著這一環(huán)節(jié)！
總結(jié)一下，倒庫過程具體是：上車、系安全帶、左腳踩離合器、掛倒檔、松手剎，做好了這些前期準(zhǔn)備工作后，直倒車，待前輪胎貼近前方黃色標(biāo)線時，向右打方向盤兩圈，然后緩緩倒入庫中，邊倒邊從右反光鏡中目測車尾距離地上庫右角三十公分時，回轉(zhuǎn)方向盤一圈，待車身與地上庫左邊緣平行時，再回轉(zhuǎn)方向盤一圈，隨后緩緩進庫，待車身完全進庫，右腳踩剎車停車定位。
進庫進得標(biāo)準(zhǔn)了，出庫則相對容易些，出庫法則是：原進原出。首先踩離合器掛一檔，邊出車邊目測前方黃色標(biāo)線，待車蓋頭抵達黃色標(biāo)線時向左打方向盤兩圈，然后扶住方向盤不動讓車身緩緩移入左邊停車定位；接著踩離合器掛倒檔，迫使車身按原位置退回到車庫去，邊退邊目測車尾距離地上庫左角三十公分時右轉(zhuǎn)方向盤一圈，待車身與地上庫右邊緣線平行時再回轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）方向盤一圈緩緩回庫，待車身完全進庫，定位停車即可。
進庫理論的事情我貌似領(lǐng)悟七八成，但近兩天練車，還是會時不時地犯糊涂。進庫是有下沒下的，所以盡管連續(xù)練習(xí)了一周，也實在談不上有什么成就感。我所在的這所駕校是屬于瑞通的一個分校，學(xué)員訓(xùn)練的車子不多，加之又要修車又要拿去年檢的，幾乎每天都是換不同的車子在訓(xùn)練，而對于不同的車子，如果倒庫仍然套用同一輛車子訓(xùn)練時的定點式法則，自然就不能如愿進庫了。車子有異，定點式法則就不可一概而論，譬如拿教練那部車來訓(xùn)練，首先得分清教練的車是新車，腳剎特靈便，方向盤也很好把握，兩圈就可以打死，倒起來的話前輪胎剛挨近黃色標(biāo)線就要打右轉(zhuǎn)向兩圈。這與學(xué)員訓(xùn)練的.那幾輛車子都有些不同，而學(xué)員訓(xùn)練的車子中那輛柴油皮卡和汽油皮卡，同樣是在這個地方打轉(zhuǎn)向定位時分別又都有所不同。
當(dāng)然，進出庫不管拿什么皮卡車練習(xí)，大體原則還是不變的，所以這就要求我們自己在進出庫中得靈活應(yīng)變了。比如打轉(zhuǎn)盤宜早不宜晚可以避免車身被紅外線掃射；出入庫過程應(yīng)當(dāng)緩慢移動，為修繕留有余地；小幅度地修繕車輪軌跡，可以使得車子端正出入庫等等。
近些天，學(xué)友們可謂是起早摸黑練習(xí)，但似乎并沒有很大進展。在練習(xí)過程中，“熟能生巧”固然重要，這畢竟不是空談，但值得強調(diào)的是，練習(xí)不能機械重復(fù)，掌握了出入庫要領(lǐng)，邊練習(xí)邊揣摩，這樣能夠更有針對性地為自己解決出入庫中的出現(xiàn)的疑點問題，從而更有效、更快速提高自己的出入庫水平。
談及應(yīng)對考試，除了平時的訓(xùn)練有素必不可少外，擁有一個良好健康的心理素質(zhì)也顯得尤為重要。很多參加過科目二的學(xué)友們平時訓(xùn)練出入庫都輕松自如，然而依然沒能通過考試，究其原因，大都感嘆考試時神經(jīng)緊繃，緊張過度。由此可見，良好的心理素質(zhì)在關(guān)鍵時候也顯示出它舉足輕重的地位。而個人良好心理素質(zhì)的形成，也應(yīng)該有意識在平日練車中得到訓(xùn)練。訓(xùn)練的方式比如：有意在公眾場合練車，有意在別人的監(jiān)測中練車等等。面對別人的夸贊要做到勝不驕，面對輕蔑或嘲諷時則也需做到不卑不亢?？傊瑐€人心理素質(zhì)的提高，刻意訓(xùn)練極有必要。
真心希望這些不成熟的想法能給正在學(xué)車的自己及以后學(xué)車的學(xué)友們一點實質(zhì)性的幫助。